Транспортьор за фураж D41Z - камионът за фураж е най-добрият избор

Транспортьорът за насипни фуражи D41Z е идеален избор за много животновъдни предприятия, благодарение на своите уникални предимства на днешния пазар. От гледна точка на мощността, автомобилният двигател е солиден и издръжлив, изходната мощност и въртящ момент са мощни, задвижването е научно обосновано, а реакцията е бърза при потегляне, изкачване и ускорение, което осигурява ефективно транспортиране и лесно справяне със сложни пътни условия и тежки задачи. Той може да работи стабилно дори при големи товари.

Вникнете дълбоко в сцената и се задълбочете в точките на търсене.

Транспортьорът за насипни фуражи от серия D41Z „дефинира продукта според мястото на произшествието“, навлиза дълбоко в предната част на терминала и разбира транспортните условия на място. Фуражните камиони работят предимно при кратки работни условия, еднопосочно транспортно разстояние е предимно 20~50 км, а средната скорост на превозното средство е 30~60 км/ч. „Късо транспортно разстояние, ниска скорост, връщане на тежки празни товари“ са характеристиките на приложението на този продукт, комбинирани с характеристиките на продукта, за да се оптимизира и съчетае „силовата верига“, за да се постигне „силен старт, бързо връщане“, истински „подходящи резерви, икономия на гориво и мощност“. По отношение на икономията на гориво, той е с повече от 10% по-напред от превозните средства от същия клас, а дългосрочната употреба може да спести на потребителите много разходи за гориво и да намали оперативните разходи.

Не се страхува от високи температури, не се страхува от вода.

В отговор на управлението на дезинфекцията на всяка ферма, се извършва персонализирана обработка на електрически модули, повърхностни материали и др., за да се избегнат проблеми с повреди, причинени от високотемпературна дезинфекция или дезинфекция чрез пръскане по време на употреба.

Персонализирани плотове за ефективно товарене.

По отношение на дизайна на резервоара, серията D41Z използва строг процес на заваряване, за да се гарантира херметичността му, да се намалят загубите по време на транспортиране на фураж, да се гарантира качество и да се избегне замърсяване. Същевременно резервоарът може да бъде оборудван с отделен контейнер, който може да бъде разделен на до пет независими отделения, които могат да транспортират едновременно различни видове фураж или екструдирани среди, за да се отговорят на разнообразните транспортни нужди.
От гледна точка на разтоварването, цялото превозно средство приема изцяло хидравличен режим на разтоварване или двигателен маршрут, и след като скоростната кутия задейства силоотводния вал, за да поеме мощността, внесената хидравлична помпа задвижва хидравличния мотор, за да накара всеки шнек да работи. Потребителите могат също да изберат конфигурация с долен усукващ механизъм, за да ускорят разтоварването и да намалят времето за разтоварване. Горният шнек е хидравлично управляван за повдигане, може да се завърта на 180° наляво и надясно и използва оборотите на празен ход на превозното средство за разтоварване, което е не само бързо и безопасно, но и без нужда от поддръжка, реализирайки напълно автоматично товарене и разтоварване, което може да се управлява непрекъснато, значително подобрявайки ефективността на производството.